GT6: Eine Laserkanone auf dem Asphalt

Diese Laserkanone von GT6 Chevrolet Chaparral 2X VGT fährt sich auch sehr fein, macht echt Spaß...

Chevrolet Chaparral 2X VGT

GT6: Kurz vor Kauf gewonnen: Jaguar XJ13

Geil! Geil! Geil! Was für ein Glück! Kurz bevor ich mir den Wagen eigentlich kaufen wollte, gab es den Jaguar XJ13 '66 bei der Neujahrsherausforderung in GT6 zu gewinnen, wenn man Gold auf einem Streckenabschnitt des Grand Valley Speedway bei einem Überhol-Zeitrennen holt. Und was soll ich sagen? Die Mission glückte!!! Fazit: 20mio Credits gespart...

Jaguar XJ13 '66

Ferrari und Ascari Experten-Saison

In Gran Turismo habe ich es ja nicht so mit den Ferraris und der Strecke 'Ascari', aber die neue Saison für Experten bringt mir beides wieder ein Stück weit näher. Bisher ist es mir mit allen 4 Ferraris, die ich in GT6 besitze, gelungen, auf Anhieb zu gewinnen, als da wären der 430 Scuderia '07, Enzo Ferrari '02, 458 Italia '09 und der GTO '84. Wobei die beiden letzten am meisten Spaß brachten. In rund 12 Minuten kann man 370 Credits mit einem Sieg  auf dem 200% Online-Bonus einfahren.

GT6: 50.000.000 Credits & Cobra/GT40

Ein guter Freund hatte mich schon vor ein paar Tagen darauf aufmerksam gemacht und nun habe ich selbst in Gran Turismo ebenfalls die 50mio Grenze für Credits erreicht.

50mio Credits-Grenze erreicht!

Daraufhin habe ich natürlich gleich zwei etwas kostspieligere Wagen eingekauft, die Shelby Daytona Cobra Coupé '64 und den Ford GT40 Mark 1 '66.

Shelby Daytona Cobra Coupé '64   [@Ronda Location]

Ford GT40 Mark 1 '66    [@ Syracus (Tag) Location]

'Child of Eden' vom Flohmarkt

'Child of Eden' wollte ich mir schon seit geraumer Zeit mal zulegen, heute habe ich es auf einem Flohmarkt entdeckt, gekauft und mitgenommen. Gleich wird angespielt, ich freue mich schon sehr auf diesen audio-visuellen Schmaus...

Cover

Lumi im Menü

Der Phoenix als Endboss

GT6 Platin Trophäe

Im Grunde bin ich kein Trophy-Hunter. Dennoch habe ich heute meine allererste Platin-Trophäe überhaupt, die relativ gut zu meistern war, erhalten und bin stolz darauf, dass es sich dabei um ein Gran Turismo handelt, denn mit dieser Spiele-Reihe habe ich sehr wahrscheinlich die meiste Zeit in einem Videospiel verbracht...

Es macht mich stolz, dass meine erste Platin-Trophäe ein Gran Turismo ist

Gegenüber GT5, ist die Platin-Trophäe bei GT6 relativ einfach zu erhalten

Ich kann es immer noch nicht glauben, GT auf Platin

GT6 - Das knappste Rennen und die Trophäe

Heute bereite ich mich darauf vor die Platin Trophäe von GT6 zu holen. Unter anderem fehlte mir noch ein knapper Sieg, bei dem ich höchstens einen zeitlichen Vorsprung von einer hundertstel Sekunde beim überfahren der Ziellinie haben durfte. Ich folgte dem Tipp aus einem Trophäen-Forum und startete ein einrundiges Arcade-Rennen auf dem Indianapolis Speedway. Nach unzähligen Versuchen war ich endlich erfolgreich, und zwar zufällig so erfolgreich, wie es nur ausgehen konnte, denn der Vorsprung betrug lediglich ein Tausendstel einer Sekunde...

Die 0.01s-Trophäe erhalten.

Ein Tausendstel Vorsprung, knapper geht es nicht mehr.

Das Zielfoto zum knappen Sieg.

GT6 Goldjungen Lizenz

Heute ist es mir in Gran Turismo 6 gelungen, den Bugatti Veyron der letzten S-Lizenz (S-5) auf der Ascari-Strecke zu bändigen und mit ihm die geforderte Marke von 2:14,000 zu unterbieten. Wagen und Kurs, beides nicht meine Lieblinge, somit geht meine 2:13,615 voll in Ordnung. Und ich bin sooo happy, es endlich hinter mir zu haben.

'Audi R8 LMS ultra' (Bj. 2012) - Audi Sport Team Phoenix

Als Belohnung gab es den 'Audi R8 LMS ultra' (Baujahr 2012) vom Audi Sport Team Phoenix.

GT6 - Goodwood Vergoldung

Am heutigen Abend habe ich meine Zeit seit langen mal wieder dem 'Goodwood Festival of Speed' von Gran Turismo 6 gewidmet. Bislang waren die letzten 3 Zeitrennen...

• (5-1) Nismo GT-R GT3 N24 Schulze Motorsport '13
• (5-2) Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '12
• (5-3) Red Bull X2010 Prototype

...nur mit Bronze absolviert.

Während ich die ersten beiden erstaunlich schnell vergolden konnte, so brauchte es doch einiges an Blut, Schweiß und Tränen, um auch den letzten goldenen Sieg einzufahren. Nur mit sehr schnellen, drastischen und glücklichen Lenkbewegungen ins Blaue hinein, war es möglich zum Erfolg zu gelangen. Gottseidank, verzeiht Goodwood so manchen Rempler an den Strohballen. Ich bin wirklich überglücklich diese Herausforderung gemeistert zu haben! Als Geschenk-Auto gab es einen Citroën GT Road Car.

Der X2010 mit 0:29,830 über eine Sekunde im grünen Bereich

Der Red Bull X2010 Prototype ist extrem schwer zu handlen

Die letzten 3 sind nun auch erledigte Geschichte

Belohnungs-Auto: Citroën GT Road Car

'Freespace 2' (Open & Mods)

[English abstract below german section]

Sehr, sehr schönes Weltraumspiel, vielleicht eines der besten, das trotz seines hohen Alters irgendwie up-to-date ist, besonders mit den von der Community gepflegten Mods, die allein schon dringend für den Programmstart notwendig sein können, denn auf neueren Systemen lässt sich 'Freespace 2' meist nicht ohne weiteres bei Steam starten. Um ein Review bei Steam schreiben bzw. veröffentlichen zu dürfen, muss man allerdings mindestens 5 Minuten gespielt haben. So verbrachte ich notwendigerweise einfach einige Zeit bei der Fehlermeldung im Fenster, bis die Zeit um war. Gespielt habe ich dann losgelöst von Steam. Um also gut spielen zu können, unbedingt beim 'Freespace 2 Source Code Project (FS2-SCP)' vorbeischauen: http://scp.indiegames.us

Eine weitere Anlaufstelle ist 'Freespace 2 Open' und deren Launcher, zu finden unter: http://www.fsoinstaller.com

Außerdem gibt es Installations-Hilfen bei: http://www.hard-light.net

Die Mods verschaffen zudem eine höhere Auflösung, bessere Texturen und weitere Spielinhalte. Damit spielt es sich dann grandios.

Es stellt sich mir die Frage, warum Good old Games (gog.com) es hinbekommen hat einen ordentlich funktionierenden Launcher zur Verfügung zu stellen, Steam aber nicht!? Möge der geneigte Leser nun selbst entscheiden, wo er dieses meisterliche Glanzstück an Weltraumabenteuer erwirbt, ich kaufte zweimal...
'Freespace 2' und dessen Vorgänger passen in das Genre des Weltraumkshooters und ähneln den Spielen aus der Reihe 'Wing Commander', Freelancer oder Starlancer sowie entsprechenden Derivaten. Es gibt  also Weltraumschlachten mit ordentlich viel Dogfight und die Steuerung geht gut von der Hand. Jedenfalls versüßt mir 'Freespace 2' die Zeit, bis irgendwann endlich mal Chris Roberts 'Star Citizen' von Roberts Space Industries (RSI) und Cloud Imperium Games erscheint.


[English abstract section]

Very nice Space-Shooter, probably one of the best, but Steam causes problems to start on newer systems, while the version from [url=http://www.gog.com] http://www.gog.com [/url] doesn't. 'Freespace 2' is similar to games like Wing Commander, Free- or Starlancer. The community offers well done Mods, that actually start the game, increase resolution, give better textures and more playable content. So take a look at the 'Freespace 2 Source Code Project (FS2-SCP)' at http://scp.indiegames.us 

Also known is the Launcher from 'Freespace 2 Open': http://www.fsoinstaller.com

More installation help from http://www.hard-light.net


Well, it's sweeten up my time, waiting for the release of Chris Roberts forthcoming 'Star Citizen' from  Roberts Space Industries (RSI) and Cloud Imperium Games. 

Alles Neu! GT6 1.09 / Red Bull Ring / VW-Vision Roadster

Das neue 1.09 Update mit rund 560MB Download ist für Gran Turismo 6 erschienen. Neben Bugfixes, Veränderungen an der Fahrphysik und Erweiterungen wie die Möglichkeit getätigte Tunings auf den Standard zurückzusetzen, wurde der 'Red Bull Ring' (Spielberg / alte A1) in zwei Varianten in die Rennsimulation übernommen und der VW-Vision Roadster integriert. Den VW Roadster kann man durch eine Saison-Fahrt in Madrid erhalten oder halt beim Autohändler erwerben. Gleich nach Erhalt des Wagens habe ich ihn auf der neuen Strecke getestet. High Speed und enge Kurven. Eine für mich bisher unbekannte Strecke. Macht Spaß, das Wolfsburger Fahrzeug auch. Bisherig beste Rundenzeit mit den VW-Vision Roadster 1:33,333.

Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo

Bisher schnellste Runde VW GTI Roadster Vision auf 'Red Bull Ring' :1:33,333

GT6 - Ayrton Senna Tribute SILBER

Heute habe ich das Ayrton Senna Tribute auf Silber abgeschlossen. Die Stufe 4 mit einem Lotus auf der Strecke von Brands Hatch ist am schwersten zu fahren. Da sieht man mal wieder, was in so einem Profi wie Senna an Können steckte, wenn man die eigenen Zeiten mit den seinigen vergleicht. Ich schaffte eine 1:09,376. Aber sein Rekord liegt bei 1:07,169. Ich habe keine Ahnung, wo ich die rund 2,2 Sekunden noch hernehmen sollte. Und wie sagt ein guter Freund von mir immer: "Außerdem hat man in der Realität immer sein Leben mit dabei!"

Benötigte Rundenzeit für Silber war höchstens 1:10,000

Lotus 97T 1985

GT5/6 - Geschenkautos aus Finalveranstaltung

Wer im letzten Monat bei Gran Turismo 5 an der Online Finalveranstaltung teilgenommen hatte, der wurde heute in Gran Turismo 6 reichlich beschenkt, denn es regnete Autos, zugegebenermaßen etwas übertrieben ausgedrückt, aber dennoch:

• 2009 Abarth Grande Punto

• 2011 Renault Sport Megane R.S. Trophy

• 2008 Nissan Fairlady Z (Z34)

• 2012 Subaru S206 NBR Challenge Package

• 2012 Tesla Motors Model S Signature Performance

Abarth Grande Punto '09

Renault Sport Megane R.S. Trophy '11

Nissan Fairlady Z (Z34) '08

Subaru S206 NBR Challenge Package '12

Tesla Motors Model S Signature Performance '12

Auf der anderen Seite gibt es aber leider auch den traurigen Hintergrund, dass die GT5-Online-Server nun für immer runtergefahren wurden. 
Im Hauptmenü ist es für mich jetzt ein merkwürdiges Gefühl, das Spiel wirkt tot, obwohl die Oberfläche gleich aussieht, nur der gesamte Community-Part ist offline und das Anklicken bewirkt ein aufpoppendes Hinweisfensters mit entsprechender Meldung.
Das Sammeln des Online-Bonus entfällt... Keine Autos oder Fahrer mehr verleihen... Das Sammeln und Tauschen von Museumskarten... Nichtmal das Ansehen der bereits gesammelten Karten ist möglich... Verschenken von Farben und anderen Objekten... Online-Rennen, Saisons (somit inklusive Cash-Cow), Aktivitäts-Protokolle der Freunde, Chat, Nachrichten, Online-Autohändler usw... Kabel gezogen - ZACK - Alles weg!!! Echt traurig... [Schweigeminute]

 😢

GT6 - Der Caterham Seven Fireblade '02

Der "Caterham Seven Fireblade '02" ist  erstaunlich stabil im Fahrverhalten, auch ohne Spoiler. Und wie er schön langsam und schnurrend die Gänge hochzieht bzw ausfährt, hmmm like - Me gusta mucho. Im Cockpit auch fein anzusehen, mit den freistehenden, aber be-kotflügelten und wippenden Vorderrädern. Da die Armaturen vom Lenkrad verdeckt sind, werden zusätzlich Tacho und RPM eingeblendet. Aufgemerkt, beim Motor handelt es sich um den eines Motorrades.

Caterham Seven Fireblade '02

Es heißt nicht umsonst in der Beschreibung: "Eine Fahrt mit diesem Auto ist ein echtes Erlebnis, das man nicht mehr vergisst. Dieser Wagen ist der Inbegriff des Motorsports."

Macht echt Spaß, werde ich schnell den Favoriten hinzufügen. Wieder ein Wagen, bei dem ich mich in der 'freien Fahrt' auf der Nordschleife dazu zwingen muss nicht einfach immer weiterzufahren. Gerne würde ich damit ein 24h-Rennen auf dem Nürburgring absolvieren. Schade, abgesehen davon, dass es in GT6 kein echtes 24h-Rennen mehr gibt, würde das Gegnerfeld wohl ohnehin nicht zu dem Fahrzeug passen. Man könnte zwar fahren, allerdings wäre ein Sieg ausgeschlossen. Ob es den Wagen in GT5 gibt, und wenn ja, ob es ein Premium mit Cockpit ist und das Handling sich gleichermaßen gut darstellt, vermag ich im Moment nicht zu sagen, das müsste ich erst alles nachschauen.

GT6 - Knappe Saison

Oh man, war das knapp! Ein guter Freund von mir und ich sind heute bei 'Gran Turismo 6' bei der 'Renault Sport Mégane R.S. Trophy' in den Saison-Veranstaltungen jeweils auf die Jagd nach der Bestzeit im Super-Runden Modus gewesen. Dabei kam es zu einem sehr, sehr knappen Zwischenstand beim momentanen Ranking am 'Twin Ring Motegi' in Japan. Ein Tausendstel liege ich hinter ihm. Die Tage werde ich erneut angreifen - so watch your back, bro... hahaha...

F1 Barcelona nachgelegt

Die Strecke 'Circuit de Catalunya' bei Barcelona macht soviel Spaß, dass ich unbedingt nachlegen musste und ich mich dabei wesentlich verbessern konnte, es wäre sogar noch etwas mehr drin gewesen, aber 1:27,888 ist echt nicht schlecht und wieder in Runde 11.

Nachlegen hat sich gelohnt.

Der 'Circuit de Catalunya' ist eine tolle Strecke.

Formel 1 in Barcelona

Lewis Hamilton sicherte sich im heutigen Qualifying zum Großen Preis von Spanien auf dem 'Circuit de Catalunya', einer Rennstrecke in Montmeló nördlich von Barcelona in Katalonien, mit 1:25,232 vor Nico Rosberg und Daniel Ricciardo die Pole-Position für das morgige Rennen. Ich fahre solidarisch zu den echten Rennwochenenden als Ritual virtuell stets ein paar Testrunden per 'F1 2013' mit. Leider bin ich nicht so schnell wie die Profis, konnte aber diesmal immerhin nach 11 Runden mit 1:29,768 knapp unter der zuvor von mir geschätzten Marke von 1:30,000 bleiben.

Wieder unterwegs im Red Bull, diesmal im Großen Preis von Spanien

Kein schlechtes Ergebnis: 1:29,768

8. Stint 9h-Tsukuba

Damit dürfte ich heute am späten Abend den achten und vorletzten Stint des 9h-Tsukuba-Rennes beendet haben. Nach 08:16:39,332 und 513 Runden liegt noch ein etwas kürzer Stint von 44 Minuten vor mir. Demnach müssen etwa 80-85 Liter nachgetankt werden, um ohne einen weiteren Stop nach 9 Stunden endlich ins Ziel zu kommen. Wegen meines immensen Vorsprungs von nunmehr 30 Runden, bräuchte ich theoretisch lediglich 15 Minuten aktiv fahren, die restliche Zeit könnte ich irgendwo am Rand parken, aber das werde ich nicht machen, sondern mit gemäßigtem Tempo weiterfahren.

Ich glaube nicht, dass das Wetter sich noch verändert. Bisher schien die gesamte Zeit über die Sonne und somit lag stets eine trockene Fahrbahn vor. Insgeheim hatte ich auf eine Veränderung der Witterungsverhältnisse gehofft, um mal etwas Abwechslung zu haben. So ein unplanmäßiger Boxenstopp, wäre schon nett gewesen.

7. Stint 9h-Tsukuba

Bei dieser Session gab es wie erwartet keine neue Bestzeit. So langsam könnten ruhig mal die neun Stunden zu Ende gehen, denn die Lust weiterzufahren hält sich immer mehr in Grenzen. Wenigstens ist der Podcast auf dem Ohren unterhaltsamer als das Rennen. Ich höre von Frank SiriuS die 'Friday late Night' mit Bina Bianca als Gast, die sich beide virtuell eine Flasche Baileys hin und her schieben und dabei konzeptlos über dies und das quatschen.
Es hat sich mehr als nur herausgestellt, dass der Nissan GT-R Schulze N24 overpowert ist, denn ich liege im Moment mit 23 Runden Vorsprung an erster Stelle...

Gott des Windes: Pagani Huarya in Tokyo

Für 'Gran Turismo 6' sind seit heute bis zum 6. Juni 2014 drei neue Saison-Herausforderungen als Zeitrennen, die sogenannte Super-Runde, online. Zunächst außer Acht gelassen habe ich die Zeitrennen mit einem Renault Sport Mégane auf dem Motegi Twin-Ring in Japan und dem Suzuki Cappuccino auf einem der Kurse in Willow-Springs in den USA, ich meine, er heißt 'Streets of Willow'. Grund dafür war unter anderem, dass ich mir für diese Rennen, die passenden Autos erst hätte heraussuchen bzw. kaufen und tunen müssen.

Deshalb und weil ich einfach mehr Lust verspürte den stylischen Pagani Huarya zu fahren, entschied ich mich dafür diesen 'Gott des Windes', so die Übersetzung des Namens, über den Asphalt durch Tokyo (R246) zu steuern. Nach wenigen Anläufen schaffte ich das ad-hoc gewonnene Bronze schnell mit 1:42,149 zu versilbern und verpasste somit nur um 15 Hundertstel die goldene Auszeichnung. Da ist aber sicherlich noch genug Luft drin, demnächst nach weiteren Versuchen doch noch zu triumphieren.

Die Optik des Huayra gefällt mir sehr. Zwar ist in Gran Turismo das Cockpit nicht annähernd so schön wie im realen Auto, aber dennoch offenbart sich auch hier das außergewöhnliche Design im Inneren. Motorhauben- und Heckansicht zeigen je zwei der dynamischen Front- bzw. Heckspoiler, die den Huayra stabilisieren. So fahre ich auch gern mal in der Außenansicht und betrachte gefällig die weiteren Aufmerksamkeit auf sich ziehenden Merkmale, wie die zentral angebrachte Auspuffanlage mit ihren vier Rohren sowie die markanten Außenspiegel, obwohl ich sonst die Sicht aus dem Cockpit bevorzuge. Ansonsten ist der Huarya eine flutschige Flutsch-Flunder, die man mit etwas Übung dennoch gut zu handlen ist.

6. Stint 9h-Tsukuba

Stint Nummer 6 habe ich mir mit dem Rest des Podcasts der Gam3checker und einem Interview mit Inge Hannemann von Jungle-Drum-Radio zum Thema 'Jobcenter-Falle' versüßt. Anfangs gelang mit mit frischen Reifen in Runde 322 eine neue Rekordzeit von 0:52,667 aufzustellen. Ich glaube kaum, zukünftig noch schneller unterwegs sein zu können, aber mal sehen. Das Fahren mit Heckansicht fällt mir deutlich schwerer und ich rutsche öfter mal von der Strecke, daher bin ich dazu übergegangen, in der Anfangsphase mit gutem Profil in der Heckansicht zu fahren, wenn noch viel Grip vorhanden ist. Ich fahre halt lieber und besser in der Motorhauben- bzw. Cockpit-Ansicht.

5. Stint 9h-Tsukuba

Im fünften Stint 9h-Tsukuba nutzte ich zu Beginn die neue Bereifung für ein paar schnelle Runden und konnte tatsächlich eine neue Bestzeit von 00:53:015 aufstellen, mit einem Podcast der Gam3checker auf den Ohren u.a. zu den Themen YouTube, Zocker-Frauen & Handhelds.

Stint 4 im 9h-Rennen von Tsukuba

Heute bin ich den 4. Stint im 9h-Rennen von Tsukuba gefahren. Dazu habe ich mir einen Podcast von Finchi, nämlich sein Gelaber zum Monat April, angehört. So hatte ich eine recht kurzweilige Zeit bis zum nächsten Boxenstop. Einen neuen Rundenrekord, wie im letzten Stint, konnte ich diesmal nicht aufstellen, aber ich habe es auch nicht ernsthaft genug versucht, denn ich wollte reifenschonender unterwegs sein. Im  dritten Stint hätte ich nämlich beinahe mit dem Reifensatz nicht die mir selbst auferlegte volle Stunde an Fahrzeit zwischen den Stopps einhalten können.

2. Herausforderung der Academy 2014

Die zweite Herausforderung der aktuellen 'GT Academy 2014' wurde heute freigeschaltet. Es gilt eine gute Rundenzeit auf dem Apricot Hill zu erlangen, nun mit einem Verbrennungsmotor unter der Motorhaube. Erneut errang ich nur eine Auszeichnung in Silber und landete irgendwo auf Platz 11.100+. Eine solche Angabe ist natürlich nur temporär, solange die Veranstaltung noch nicht geschlossen ist und kein Endergebnis vorliegt. 

GT5 Langstreckenrennen 9h-Tsukuba

Seit dem Erscheinen von Gran Turismo 6 am 6. Dezember 2013, befasste ich mich verständlicherweise nun mehr mit diesem Titel, als mit dem Vorgänger. Da ich den Erfahrungsbonus nicht für beide Spiele täglich aktualisieren wollte, entschied ich mich dazu nur den Bonus der aktuellen Version auf dem maximalen Niveau zu halten. Dies ließ auch endlich mal Raum dafür, die aufwendigeren Langstreckenrennen von GT5 anzugehen. So kann man nach einem Stint das Rennen dort pausieren, die Konsole ausschalten und zu einem späteren Zeitpunkt das Rennen fortsetzen. Dann ist es eh egal bezüglich des Bonus, der bei dieser Vorgehensweise unweigerlich verfallen würde.

Gesagt getan, ich ging das '9-Stunden-Rennen von Tsukuba' mit dem 'Nissan GTR Schulze N24' an. Nebenbei schön einen Podcast gehört, damit es auf dieser extrem kurzen Strecken und bei dieser stupid öden Tortur nicht zu langweilig wird. Die Rundenzeiten lagen bei etwas unter einer Minute. Reifen und Benzin würden etwa für einen Stint von einer Stunde bzw. etwas mehr als 60 Runden reichen, je nach genauer Fahrweise.

Die ersten beiden Stints bin ich recht zeitnah mit ein oder zwei Tagen Abstand per Controller gefahren, dann folgte allerdings eine doch recht große Pause von mehreren Wochen, bis ich heute den dritten Stint gefahren bin, und zwar mit dem Lenkrad.

Also, eine Stunde Tsukuba ist schon heftig, wirklich arg monoton. Ich bin es heute auch nur angegangen, weil Ende des Monats die Server für das Online-Spielen endgültig offline gehen und es aus diesem Grund eine Spezial-Veranstaltung gibt, an der man teilnehmen kann und für die es als Belohnung 5 Autos für GT6 gibt. Teilnehmen kann aber halt nur, wenn man nicht in einem pausierten Langstreckenrennen steckt. Deshalb will ich die 9h Tsukuba endlich hinter mich bringen. Na ja, ein Drittel ist absolviert! Morgen vielleicht ein weiterer Stint?

GT6-Saison - Gut gedriftet ist halb gewonnen...

Vorhin fuhr ich die neue Land/Range Rover Evoke Saison in GT6. Das hat echt Spaß gemacht. Rallye ist ja nicht so meins, aber das war gut. Schön ausgeglichen am Driften und staubig...

Saison und Nordschleife GT6

Heute hatte ich in einem neuen Saison-Rennen bei Gran Turismo 6 viel Fahrspaß mit einem Shelby GT350 Bj. 1965. Controller beiseite gelegt und wieder mal Lenkrad genutzt sowie manuell geschaltet. Herrlich. Das Fahrzeug werde ich mir gleich mal ingame zulegen und über die Nordschleife rollen lassen.

Dann kann ich vielleicht hier auch gleich meine Zeiten loswerden, während die anderen meiner Bekannten und Freunde nur noch Sanktuario (Diablo 3: RoS) unsicher bzw. wieder sicher vor den großen Übeln machen.

Der Shelby GT350 gefällt mir mehr als nur gut, innerhalb von Minuten avancierte er zu meinem Lieblingswagen, er entspricht im Moment voll meinem Fahrgefühl. In der Saison war er als schwer zu fahren angekündigt, da sehr leicht zu übersteuern, doch ich finde, er liegt super auf der Straße. Konnte gar nicht mehr anhalten bei der freien Fahrt auf der Nordschleife.

Erst so gemütlich, aber dennoch schnell, in Cockpit-Ansicht die Runde mit 9:27:xyz absolviert, dann mal auf Heckansicht und rasanter unterwegs, resultierend in 9:04:961. Anschließend auf der Motorhaube, gewagt und forciert rasend, 8:45:312 gefahren. Erneut ohne Stop, schnell in die Sicht der Stoßstange geschaltet und weiter riskant heizend über den Ring zu guter letzt 8:39:860 am Ende erlangt.

Sehr, sehr geile Fahrten, geiles Auto.

Dann abends noch in der offenen Lobby mit einem guten Freund plaudernd in Muscle-Cars über den Nürburgring (Nordschleife) geblubbert, und auch geraced. Das hat unendlich viel Spaß gemacht. Ich war dabei ausnahmslos in der onboard Perspektive mit Lenkrad und manueller Schaltung unterwegs... einfach zu schön... herrlich... man kann er nicht oft genug betonend erwähnen...

Diablo 3: RoS & neue Kreuzritterin

Nun will ich kurz von meinen aktuellen Aktivitäten bei 'Diablo 3' berichten, das ich seit dem Release am 15. Mai 2012 spiele. Ebenfalls zum Release (25. März 2014) erwarb ich das AddOn 'Reaper of Souls (kurz: RoS)', welches Akt 5 der Story liefert, den Abenteuermodus sowie eine weitere Klasse, nämlich den Kreuzritter, auch die Obergrenze der Level (Level-Cap) wurde von 60 auf 70 erweitert. Im Zuge des AddOns kam es zu massiven Veränderungen im Spiel, auch beim Hauptspiel, man kann fast von einem neuen Spiel sprechen. Zum Beispiel existieren nicht mehr die üblichen Schwierigkeitsstufen von Normal, Alptraum, Hölle und Inferno, die jeweils nach dem erneuten Durchspielen der Story verfügbar wurden. Vielmehr kann man nun fast beliebig den Schwierigkeitsgrad wählen aus: Normal, Schwer, Profi, Meister und Qual 1-6. Auch am Drop-System wurde ordentlich geschraubt und Skills generft.

Jedenfalls, nachdem ich je einen Character pro ursprünglicher Klasse auf Level 70 habe, startete ich gestern eine Kreuzritterin mit dem Namen Knightingale auf Qual. Bis zum Stadttor erreichte sie schon auf wenigen Metern fast Level 1. Das Ziel des Self-Equipment-Found gab ich dann aber nach kurzer Zeit auf und schmiedete ihr Sachen. Inzwischen ist sie (seit Level 23) auch mit 3-er Cain-Set, inklusive XP-Bonus Attribut darin und zusätzlichem Rubin in der Kopfbedeckung für ebenfalls XP-Bonus, unterwegs. Dann einen fetten imperialen Rubin in neue gute Waffe gesockelt, so dass +1.080% Schaden dabei herum kam. Das hat mit gelben Brunnen auf Qual fast von alleine gelevelt. Bevor ich mir die neuen Skills bei Level-Up anschauen konnte, da ich zu Ende kämpfen musste, bin ich schon erneut weiter aufgestiegen...

Es ergab sich, dass ich nun mit Level 35 erst bei Leorics Anwesen in Akt 1 angekommen bin. Früher war man um Level 32 schon durch Akt 4 in Normal durch...

GT Academy 2014 gestartet

Heute startete bei Gran Turismo die neue Academy 2014. Diesmal gibt es kein extra Programm zum Download, vielmehr ist die neue Academy in GT6 integriert worden. Es gibt auch nur 4 Herausforderungen, die im Abstand von 2 Wochen freigeschaltet werden. Zum Start der Veranstaltung fährt man ein Elektrofahrzeug von Nissan auf dem gekürzten Kurs von Brands Hatch. Der Wagen beschleunigt zäh und rutscht bei hoher Geschwindigkeit leicht von der Strecke. Durch das sehr leise Geräusch des E-Motors, herrscht ein andauerndes Quietschen der Reifen vor. Leider habe ich bisher nur den Silberpokal erreicht.

Formel 1 Saison 2014 virtuell vs. real

Zu Beginn der Formel 1 Saison 2014 habe ich mir 'F1 2013' zum Schnäppchenpreis bei Steam geholt. Nun versuche ich in der aktuellen Saison stets am Tag des realen Rennens, virtuell ein paar Testrunden auf der entsprechenden Strecke zu drehen. Heute war Bahrain dran und ich liege erneut, wie zu erwarten war, viele Sekunden hinter den Profis. Aber dieses Ritual war in jedem Fall wieder eine nette Einstimmung auf das bevorstehende Rennen.

Diablo 3 - 'Reaper of Lags'

Elite-Gegner und Lags bei Diablo 3, das verträgt sich nicht. Ist heute eher 'Reaper of Lags'. Das Problem ist Blizzard bereits bekannt und eine Eilmeldung erwähnt technische Probleme. Unspielbar, wenn man wie ich in der Story vorankommen will. So werde ich den Akt 5 nie abschließen können. Ständig fliege ich raus und muss die Karte neu aufdecken, ohne je zum Endgegner zu kommen. Da ich nun genug Erfahrungspunkte gelevelt habe, wird meine Strategie lauten, auf der Schwierigkeit 'Normal' durch die Gegner zu rushen und den Kämpfen weitestgehend aus dem Weg zu gehen.

GT6: Shifter Meisterschaft

Shifterei, die spielerische Art der Schufterei  _____

Endlich ist es geschafft, das Shifter-Kart S125 ist schwierig zu fahren bzw. die Gegner-KI in der Meisterschaft ist sehr stark. Aber durch Änderung der Höchstgeschwindigkeit am Getriebe und durch Zuladung und Gewichtsverlagerung ist es dann doch nach viel Übung und unzähligen Versuchen machbar. Den Enzo Ferrari hat man sich mehr als verdient...

GT6 - Saison Super-Runde

Mit Elise  auf Brands Hatch  endlich mal wieder Gold  bei einer Saison geholt, was für euch bedeutet, das Rennen ist viel zu leicht.  

Außerdem mit Plymouth XNR Ghia Roadster Super-Runde gedreht mit einer Goldzeit von 1:32,068.

Willow Springs Ghia Goldzeit von 1:32,068.

Das Ghia Cockpit ist genial! Bei aktueller Saison liebe ich den Glanz der Sonne auf der rechten Seite der Motorhaube bzw. des /Kotflügels. Eine Dachkamera geht ja bei Ghia eher schlecht bis gar nicht wegen der Konstruktion des Wagens. Hier scheint es in Gran Turismo also vielmehr eine Motorhauben-Ansicht zu sein. Bei manchen Autos habe ich aber auch schon die aktiven Wischblätter voll und ganz in Aktion am unteren Bildschirmrand sehen können.  So argumentiert gibt es anscheinend beide Blickwinkel. However...

Plymouth XNR Ghia Roadster in 'Willow Springs'.