2. Herausforderung der Academy 2014

Die zweite Herausforderung der aktuellen 'GT Academy 2014' wurde heute freigeschaltet. Es gilt eine gute Rundenzeit auf dem Apricot Hill zu erlangen, nun mit einem Verbrennungsmotor unter der Motorhaube. Erneut errang ich nur eine Auszeichnung in Silber und landete irgendwo auf Platz 11.100+. Eine solche Angabe ist natürlich nur temporär, solange die Veranstaltung noch nicht geschlossen ist und kein Endergebnis vorliegt. 

GT5 Langstreckenrennen 9h-Tsukuba

Seit dem Erscheinen von Gran Turismo 6 am 6. Dezember 2013, befasste ich mich verständlicherweise nun mehr mit diesem Titel, als mit dem Vorgänger. Da ich den Erfahrungsbonus nicht für beide Spiele täglich aktualisieren wollte, entschied ich mich dazu nur den Bonus der aktuellen Version auf dem maximalen Niveau zu halten. Dies ließ auch endlich mal Raum dafür, die aufwendigeren Langstreckenrennen von GT5 anzugehen. So kann man nach einem Stint das Rennen dort pausieren, die Konsole ausschalten und zu einem späteren Zeitpunkt das Rennen fortsetzen. Dann ist es eh egal bezüglich des Bonus, der bei dieser Vorgehensweise unweigerlich verfallen würde.

Gesagt getan, ich ging das '9-Stunden-Rennen von Tsukuba' mit dem 'Nissan GTR Schulze N24' an. Nebenbei schön einen Podcast gehört, damit es auf dieser extrem kurzen Strecken und bei dieser stupid öden Tortur nicht zu langweilig wird. Die Rundenzeiten lagen bei etwas unter einer Minute. Reifen und Benzin würden etwa für einen Stint von einer Stunde bzw. etwas mehr als 60 Runden reichen, je nach genauer Fahrweise.

Die ersten beiden Stints bin ich recht zeitnah mit ein oder zwei Tagen Abstand per Controller gefahren, dann folgte allerdings eine doch recht große Pause von mehreren Wochen, bis ich heute den dritten Stint gefahren bin, und zwar mit dem Lenkrad.

Also, eine Stunde Tsukuba ist schon heftig, wirklich arg monoton. Ich bin es heute auch nur angegangen, weil Ende des Monats die Server für das Online-Spielen endgültig offline gehen und es aus diesem Grund eine Spezial-Veranstaltung gibt, an der man teilnehmen kann und für die es als Belohnung 5 Autos für GT6 gibt. Teilnehmen kann aber halt nur, wenn man nicht in einem pausierten Langstreckenrennen steckt. Deshalb will ich die 9h Tsukuba endlich hinter mich bringen. Na ja, ein Drittel ist absolviert! Morgen vielleicht ein weiterer Stint?

GT6-Saison - Gut gedriftet ist halb gewonnen...

Vorhin fuhr ich die neue Land/Range Rover Evoke Saison in GT6. Das hat echt Spaß gemacht. Rallye ist ja nicht so meins, aber das war gut. Schön ausgeglichen am Driften und staubig...

Saison und Nordschleife GT6

Heute hatte ich in einem neuen Saison-Rennen bei Gran Turismo 6 viel Fahrspaß mit einem Shelby GT350 Bj. 1965. Controller beiseite gelegt und wieder mal Lenkrad genutzt sowie manuell geschaltet. Herrlich. Das Fahrzeug werde ich mir gleich mal ingame zulegen und über die Nordschleife rollen lassen.

Dann kann ich vielleicht hier auch gleich meine Zeiten loswerden, während die anderen meiner Bekannten und Freunde nur noch Sanktuario (Diablo 3: RoS) unsicher bzw. wieder sicher vor den großen Übeln machen.

Der Shelby GT350 gefällt mir mehr als nur gut, innerhalb von Minuten avancierte er zu meinem Lieblingswagen, er entspricht im Moment voll meinem Fahrgefühl. In der Saison war er als schwer zu fahren angekündigt, da sehr leicht zu übersteuern, doch ich finde, er liegt super auf der Straße. Konnte gar nicht mehr anhalten bei der freien Fahrt auf der Nordschleife.

Erst so gemütlich, aber dennoch schnell, in Cockpit-Ansicht die Runde mit 9:27:xyz absolviert, dann mal auf Heckansicht und rasanter unterwegs, resultierend in 9:04:961. Anschließend auf der Motorhaube, gewagt und forciert rasend, 8:45:312 gefahren. Erneut ohne Stop, schnell in die Sicht der Stoßstange geschaltet und weiter riskant heizend über den Ring zu guter letzt 8:39:860 am Ende erlangt.

Sehr, sehr geile Fahrten, geiles Auto.

Dann abends noch in der offenen Lobby mit einem guten Freund plaudernd in Muscle-Cars über den Nürburgring (Nordschleife) geblubbert, und auch geraced. Das hat unendlich viel Spaß gemacht. Ich war dabei ausnahmslos in der onboard Perspektive mit Lenkrad und manueller Schaltung unterwegs... einfach zu schön... herrlich... man kann er nicht oft genug betonend erwähnen...

Diablo 3: RoS & neue Kreuzritterin

Nun will ich kurz von meinen aktuellen Aktivitäten bei 'Diablo 3' berichten, das ich seit dem Release am 15. Mai 2012 spiele. Ebenfalls zum Release (25. März 2014) erwarb ich das AddOn 'Reaper of Souls (kurz: RoS)', welches Akt 5 der Story liefert, den Abenteuermodus sowie eine weitere Klasse, nämlich den Kreuzritter, auch die Obergrenze der Level (Level-Cap) wurde von 60 auf 70 erweitert. Im Zuge des AddOns kam es zu massiven Veränderungen im Spiel, auch beim Hauptspiel, man kann fast von einem neuen Spiel sprechen. Zum Beispiel existieren nicht mehr die üblichen Schwierigkeitsstufen von Normal, Alptraum, Hölle und Inferno, die jeweils nach dem erneuten Durchspielen der Story verfügbar wurden. Vielmehr kann man nun fast beliebig den Schwierigkeitsgrad wählen aus: Normal, Schwer, Profi, Meister und Qual 1-6. Auch am Drop-System wurde ordentlich geschraubt und Skills generft.

Jedenfalls, nachdem ich je einen Character pro ursprünglicher Klasse auf Level 70 habe, startete ich gestern eine Kreuzritterin mit dem Namen Knightingale auf Qual. Bis zum Stadttor erreichte sie schon auf wenigen Metern fast Level 1. Das Ziel des Self-Equipment-Found gab ich dann aber nach kurzer Zeit auf und schmiedete ihr Sachen. Inzwischen ist sie (seit Level 23) auch mit 3-er Cain-Set, inklusive XP-Bonus Attribut darin und zusätzlichem Rubin in der Kopfbedeckung für ebenfalls XP-Bonus, unterwegs. Dann einen fetten imperialen Rubin in neue gute Waffe gesockelt, so dass +1.080% Schaden dabei herum kam. Das hat mit gelben Brunnen auf Qual fast von alleine gelevelt. Bevor ich mir die neuen Skills bei Level-Up anschauen konnte, da ich zu Ende kämpfen musste, bin ich schon erneut weiter aufgestiegen...

Es ergab sich, dass ich nun mit Level 35 erst bei Leorics Anwesen in Akt 1 angekommen bin. Früher war man um Level 32 schon durch Akt 4 in Normal durch...

GT Academy 2014 gestartet

Heute startete bei Gran Turismo die neue Academy 2014. Diesmal gibt es kein extra Programm zum Download, vielmehr ist die neue Academy in GT6 integriert worden. Es gibt auch nur 4 Herausforderungen, die im Abstand von 2 Wochen freigeschaltet werden. Zum Start der Veranstaltung fährt man ein Elektrofahrzeug von Nissan auf dem gekürzten Kurs von Brands Hatch. Der Wagen beschleunigt zäh und rutscht bei hoher Geschwindigkeit leicht von der Strecke. Durch das sehr leise Geräusch des E-Motors, herrscht ein andauerndes Quietschen der Reifen vor. Leider habe ich bisher nur den Silberpokal erreicht.

Formel 1 Saison 2014 virtuell vs. real

Zu Beginn der Formel 1 Saison 2014 habe ich mir 'F1 2013' zum Schnäppchenpreis bei Steam geholt. Nun versuche ich in der aktuellen Saison stets am Tag des realen Rennens, virtuell ein paar Testrunden auf der entsprechenden Strecke zu drehen. Heute war Bahrain dran und ich liege erneut, wie zu erwarten war, viele Sekunden hinter den Profis. Aber dieses Ritual war in jedem Fall wieder eine nette Einstimmung auf das bevorstehende Rennen.